□本报全媒体记者 王语嫣
2023年9月6日，习近平总书记来到黑龙江大兴安岭地区考察，强调要守护好祖国北疆这道亮丽风景线，筑牢祖国北疆生态安全屏障。牢记总书记的嘱托，大兴安岭以更加坚定的决心和更加有力的措施，加强生态保护和建设。在总书记的关怀下，大兴安岭的生态建设得到了国家支持和社会的广泛关注，一系列生态保护和建设项目相继实施，为大兴安岭的可持续发展注入了强大动力。
2024年正值大兴安岭开发建设60周年，如今的大兴安岭山峦翠色欲滴，林海广袤无垠，已成为一片生机勃发的绿色宝地，呈现出繁荣昌盛之景。
广袤的森林资源不仅是大自然的馈赠，更是几代人艰苦奋斗的结晶。
回望60年前，大兴安岭的开发建设之路充满着艰辛与挑战，为了响应国家开发大兴安岭林区的号召，超过10万的铁道兵、林业职工、知青等投身到这片土地的建设中，用热血和汗水书写了一段段可歌可泣的历史。在那段峥嵘岁月中，无数开发者在高寒禁区拼搏奋斗、艰苦创业的事迹，如同一首首壮丽的诗篇，镌刻在大兴安岭的历史长河中。
1955年和1958年，黑龙江省对大兴安岭北坡组织过两次开发，虽然受到自然条件的限制，但凭借披荆斩棘的艰苦创业精神，在从塔河到塔源的路上建立了一些落脚点，为后来的大开发会战奠定了基础。
上世纪60年代初，国民经济发展进入新阶段，工业化进程加速，国家建设需要大量木材，而大兴安岭是当时尚未开发的面积最大、蓄积量最多的原始森林，其面积达800多万公顷，蓄积量7亿立方米，木材丰富，着实是一座“绿色宝库”。彼时，开发大兴安岭具有重要的战略意义和经济价值。
1964年2月，党中央、国务院批准了林业部和铁道兵联合提报的《开发大兴安岭林区的报告》，决定开发大兴安岭，同时成立开发大兴安岭会战指挥部，时任铁道兵副司令郭维城担任指挥（同年9月由铁道兵副司令何辉燕接任），林业部副部长张世军担任副指挥，林业部党组书记兼副部长罗玉川担任会战书记兼政委（兼任大兴安岭特区区长）。
当时党中央对此次开发非常重视，指出“开发大兴安岭林区，是发展国民经济的一项重要任务”，并要求“一定要站住脚，一定要取得全胜”，国务院几位副总理多次组织召开专门会议并作出重要（书面）指示，总理也提出“越采越多，越采越好，青山常在，永续利用”的方针。
根据当时中央的指示精神，大兴安岭林区会战任务总体轮廓是：建设11个林业公司，92个林场，林场下设生产队。
前期勘察
1964年春节，罗玉川与郭维城带领20多名技术人员，离京北上进入加格达奇，进行第一次勘查。
未开发的大兴安岭被视为人迹罕至的“高寒禁区”，每年冰冻期长达8个月，年平均气温零下40摄氏度，最低气温将近零下60摄氏度，3月仍银装素裹、寒气袭人。罗玉川、郭维城一行人均身穿布棉衣，头戴棉帽子，脚蹬大头鞋，打着绑腿，与老工人无异。他们白天在雪原奔波踏查，夜晚伏案规划。此前，他们就为大兴安岭林区的开发建设做了多方面的筹备工作，当下的勘察规划可谓是厚积薄发之程。
5月，罗玉川再次带队北上勘察，开展常规工作的同时，根据地理环境确定了松树林、翠峰、绿水、古源等火车站名，又根据历史事件将库楚沟等站命名为“壮志”“新天”。
“我们是来开发大兴安岭的，是来创业的。”郭维城曾说道。他与罗玉川等领导干部率队伍奔赴边疆，凭借在战争年代出生入死的经历，拿出“向林海进军”“老死兴安岭，马革裹尸还”的精神，住帐篷、睡小杆床，以红高粱为食，饮“三省汤”度日，他们搭建简易办公室，以身作则贯彻勤俭方针。这些举动如星星之火，点燃了众人艰苦创业的热情。勘察队沿嫩林铁路线向北挺进，一座座林业局、林场、贮木场、铁路公路网络的蓝图逐渐清晰，逐渐为大兴安岭的开发建设积蓄起源源不断的强大力量。
开发会战初期
开发大兴安岭有两个挑战人类极限的困难，一是寒冷，二是食物匮乏。几位会战指挥牢记中央和周总理“一定要站住脚，一定要取得全胜”“千万不能冻死人、冻伤人”等指示，为打赢这场硬仗做准备。
结合中央指示及前期勘查调研的结果，指挥部确定了会战在打法上，以铁路、公路为主体，抚育森林为根本，并以此为前提开发建设林业公司。
郭维城、何辉燕主抓铁路、公路、车站等基础设施修建。（1964年9月，郭维城调任西南铁路修建的副总指挥，由铁道兵参谋长何辉燕接任其大兴安岭会战指挥部指挥一职。）
罗玉川主抓会战指挥部、林业局的机构建设，加强特区政府建设，配齐配好干部，为会战奠定了组织基础，同时协调中央各部委寻求支援和支持；
张世军主抓保护、培育和发展森林资源，并开展林业科研、教育以及干部培训工作。
由于会战地点大部分地区是无人区，零星分布着鄂伦春猎户的居民点，开发困难重重，10万人的基本吃住都十分困难。因此，抓好后勤保障、奠定物质基础成为当时的要务。
会战领导坚持与战士职工“同吃同住同工作同学习同商量事情”的五同原则，要求领导干部“五带头”（带头学习毛著、带头艰苦奋斗、带头克服困难、带头勤俭节约、带头遵守制度），极大地鼓舞了会战的士气，会战人员想方设法克服了很多困难：
在遮天蔽日的原始森林中，前期开路只能用斧头砍出人行道，车辆无法开进就肩背人挑，搬运粮食和物资。经过4个多月的奋战，硬是在300多公里的原始森林里和人烟稀少的草原上安营扎寨，搭起3500多顶帐篷，抢建起12万平方米的临时房屋。
在没有取暖设备、生火基本无效的极寒情况下，战士们创造出“地火龙”解决了室内取暖难题；突击抢修220公里的运输便道，抢运和储备了3个多月的主副食品，还在铁路沿线开辟了几个农场，种植蔬菜和小麦，全体会战人业余时间都到农场劳动，避免了长期吃冻菜、干菜缺乏维生素而导致的夜盲症等各种疾病……一系列行之有效的举措，解决了会战最重要的基础温饱问题，使开发者们在高寒禁区稳稳地站住了脚，加快了林区开发建设的步伐。
至1964年底，由于组织得当，先遣部队安排有序，铁道兵三个师全部进入管区，并利用冬季抢修简易便道，抢运生活和生产物资，积极开展冬储，同时开通了通信电话线路，为后续的施工生产做足准备。
至此，来自五湖四海的10万会战大军战斗在深山密林里站住了脚，除8万铁道兵外，2万职工来自全国160多个单位和地区，均年轻力壮，专业和政治素养较高，调进前后都经过一段时间的学习。
中央及各方支援
会战初期，中央增拨2000万专款支持；大兴安岭地跨内蒙古、黑龙江两省，这两省提供了大力支持和保证；会战中，除铁道部、林业部、东北林业局等主力单位外，还得到了粮食部、商业部、邮电部等部委的及时支援和关怀；齐齐哈尔市、呼伦贝尔盟和鄂伦春自治旗都争先做会战的后盾，在人力、物力和工作上给予全力支援。
全面会战时期
1965年，会战指挥部的建设图纸上，圈圈点点犹如希望的火种，特区政府、林业系统、铁道兵的分会战如火如荼，全面开展：
林业方面组织了“集中力量建设松岭林业公司”的会战，前后调动包括各单位在内的7000多人，铁道兵的一个团修建了115公里的防火公路；古源65公里的运材公路，由新林、塔河两个林业公司来承担，松岭负责自建公司自修13公里公路。松岭林业公司建设全面铺开后，新林、塔河也进行了筹建，大铁路向纵深地带伸延，整个大兴安岭一派繁忙景象。
特区政府所在地的加格达奇区域，进行了与百姓生活息息相关的基本建设大会战，修建道路、百货、邮电、旅社、楼房，兴办学校、医院、书店，组织了各行业的手工生产合作社和服务修理行业，特别是大力发展了农业生产，建立了白桦、河南两个农场，接收了大庆（安达市）迁移来的500多户菜农。
铁道兵以修建铁路为主体进行了会战，何辉燕接替郭维城担任会战指挥后，在大兴安岭地区扎根奋斗了10多年，直至700多公里铁路全部通车。他率领铁道兵战士们以“热血横扫漫天雪、汗水化透千层冰”的苦战精神在大兴安岭的莽莽林海中开辟出一条条钢铁通道。钢铁大道恰似强劲的脉搏，承载着建设的使命，一路延伸，如血液般流淌进大兴安岭的森林腹地。
1967年，一期铁路400多公里通车，其余300多公里铁路于1972年通车。在那个开发建设的激情岁月里，列车呼啸着带来希望与活力，让这片八万里群山逐渐被开发、被点亮……
在大兴安岭的建设征程中，还有曹发庆、常孟久、张春玉、张克福、徐荣翠等杰出人物。他们如璀璨星辰，为大兴安岭的开发建设贡献着全部力量。他们的故事激励着后人，其精神在这片土地上熠熠生辉——凛冽寒风中，他们砥砺前行，皑皑白雪间，他们默默耕耘。每一个艰难前行的脚步，每一滴挥洒而下的汗水，每一个挑灯奋战的夜晚，共同组成了大兴安岭开发建设漫长而艰苦的过程，其发展历程宛如一幅波澜壮阔的画卷，徐徐展开，每个时期都承载着独特的使命和故事……
1984年，开发20年后的大兴安岭已经发生了翻天覆地的变化，当年的开发者们不仅站住了脚，百姓也在此安居乐业。几位开发会战指挥再度相聚，深情回忆会战时的意气风发、热血沸腾，并纷纷挥笔写下对这片林海的思念。此时罗玉川已从部长职位退休，担任中央顾问委员会委员，他仍心系大兴安岭，曾连续20多天乘坐直升机考察整个林区，在看到林木更新有序，未因过度采伐而出现沙化后，深感欣慰。他于1986年视察东北林区时再次来到加格达奇，彼时加格达奇已成为一座拥有十几万人口的现代化林区新城市，马路、高楼、机关、学校、商店、医院、公园等设施一应俱全，他欣喜之余提笔写下“兴安兴安，既兴且安，又兴又安，永远兴安。时代之光，永照大兴安岭人”。
新时期新作为
2024年，时值大兴安岭开发60载！六十年继往开来，莽莽林海依旧波澜壮阔，续写辉煌。
在新时代的大兴安岭，生态保护被提到了前所未有的高度。各级政府和林业部门加大了对森林资源的保护力度。同时，积极推进生态修复工程，通过植树造林、封山育林等措施，不断扩大森林面积，提高森林质量。禁伐十载岁月，修复十度春秋，良种培育不辍，造林护林同行。如今的大兴安岭，森林覆盖率持续提高，生态环境极大改善，成为了名副其实的“绿色宝库”。
旅游业也在新时代焕发出新的活力。大兴安岭凭借其独特的自然风光和丰富的生态资源“引爆”旅游市场，吸引了越来越多的游客。森林旅游、冰雪旅游、民俗旅游等多种形式的旅游产业蓬勃发展，基础设施不断完善，服务质量不断提升。游客们在此可以领略原始森林的神秘与壮美，体验冰雪世界的奇幻与浪漫，感受少数民族的淳朴与热情。在带动当地经济增长的同时，也为地区的生态保护提供了新的动力。
林下经济成为大兴安岭经济发展的新亮点。利用丰富的森林资源，大力发展林下种植、养殖、采集等产业，培育了一批具有地方特色的林下经济品牌。蓝莓、黑木耳、榛子等林下产品深受市场欢迎，为当地百姓带来了经济收入。同时，积极推进林业产业转型升级，发展木材精深加工、森林食品加工、生物医药等产业，提高了林业产业的附加值，实现了林业经济的可持续发展。
如今的大兴安岭，森林资源得到有效保护，生态环境日益改善，旅游业蓬勃发展，人民生活水平不断提高。回首往昔，那一段段奋斗的历程，那一幅幅拼搏的画面，收获的不仅是物质的丰盈和环境的改善，更凝聚了坚韧不拔、艰苦奋斗、开拓创新的优秀精神品质。这一切成果，离不开像罗玉川、郭维城、何辉燕、张世军等前辈们的无私奉献，也离不开像曹发庆、常孟久、张春玉这样的铁道兵、林业职工、知青的付出。
奋斗岂有终点，征途依旧灿烂。站在新时代的风口，大兴安岭牢固树立和践行习近平总书记“绿水青山就是金山银山”的理念，坚守生态优先原则，全力将生态优势转化为经济优势。牢记习近平总书记嘱托，奋进奋发，坚持造林与护林并重、林下经济和旅游业两业并举，坚定不移地踏上绿色发展征途，实现经济与生态的完美双赢，让大兴安岭成为绿色发展的卓越典范，为子孙后代留下天蓝、地绿、水净的“绿色银行”，挥墨书写新时代生态文明建设的璀璨华章！
记者手记
六十载奋斗华章 数不尽兴安情长
身为土生土长的兴安儿女，每当我踏入这片苍茫而又充满生机的翠海林间，心中便涌起无尽的感慨。60年的开发建设之路，似一条雄浑的历史长河在脚下延展。
大兴安岭从60年前的艰难开发会战，到如今的生态与经济共荣，其巨变令人动容。沿着先辈们奋斗的足迹探寻过往，往昔的艰辛如同一幅幅震撼人心的画面浮现眼前，却又瞬间化作今朝这满目葱茏，直击灵魂深处。在我查阅资料、采访后人时，便是对这片生于斯、长于斯的家乡一次深情回望，前辈们的坚毅与无畏是一场触动心灵的庄重洗礼。那段可歌可泣的历史，从未被兴安儿女淡忘，这片土地的故事，这抹绿色的崛起，将继续由我们讲述给未来。
芍药花开。
铁道兵修铁路。
采伐现场。
油菜花海吸引游客驻足打卡。
（此版文字参考了罗玉川《向打开绿色宝库的人们致敬--关于开发大兴安岭林区的回顾》、郭维城《向林海进军》、何辉燕《通向绿色宝库的路》等亲笔文章，部分开发会战亲历者的记录，以及大兴安岭退休党史研究员侯万霞整理撰写的文章、资料，用以纪念开发建设祖国北疆林海雪原的60年岁月。本版图片均为资料片）
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