56年老站将蝶变迎新 最北一等站加格达奇站进入改建过渡期

本报讯（全媒体记者冯剑飞 李佳宁）随着我国最北电气化改造工程富裕至嫩江至加格达奇铁路建设有序推进，10月18日零点，最北一等站加格达奇站现有站房停用，将在原址进行改建，所有客运服务无缝过渡至新建过渡站房。凌晨1时07分，随着来自漠河方向的K5172次列车缓缓停靠，过渡站房迎来首批旅客。

这座面积为1654平方米过渡站房由候车区、售票区、安检区、办公区以及进出站通道5部分组成，客流高峰时可容纳300余人。车站相关负责人介绍，过渡期间，站房内外关键点位都设置了引导标识。针对我区秋冬气温低、雨雪频繁等气候特点，施工方中铁建设项目团队在站房建设中全面强化保温防寒措施，站房顶棚、墙体、门窗采用防寒设计，配合高效供暖系统，实现多重保温防护，全力保障旅客顺利换乘、温暖出行。

加格达奇站过渡站房的成功启用，为后续原站改建创造了条件，接下来，原站房将进入拆除前的施工准备阶段，2028年将以全新面貌服务林区百姓。

据了解，今年9月，富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程正式开工建设，该项目按照全线电气化、最高时速160公里的标准建设，具备运行动车组条件。改造完成后，加格达奇至哈尔滨最快运行时间为6.5小时左右，林区百姓将真正实现“朝发午至”的便捷出行。承担了56年客运使命的加格达奇火车站，正悄然迈向动车新时代。