□本报全媒体记者 李佳宁 程泓淳 李秋颖
“发展旅游业是推动高质量发展的重要着力点。”三年前，习近平总书记的殷殷嘱托落在祖国最北端的漠河，为这片苍茫林海指明生态赋能、文旅富民的奋进方向。
漠河坐拥极地风光、茫茫林海、界江胜景等得天独厚的文旅禀赋，本就是无数游客心之所向的诗和远方。怎样把已有的资源优势做得更强，把独有的区位潜力充分激活，跑出高质量发展的加速度？三年来，漠河笃定前行，持续织密公路、航空、铁路交通脉络，敞开北疆山门广迎八方来客，让珍贵的生态资源释放出更大的发展价值。
三年砥砺，步履不停。如今再访漠河，公路串联村镇，银鹰连通四方，铁轨跨越山河。一条条通途见证着神州北极的发展足迹，一幅振兴画卷，镌刻在公路、航空、铁路三路齐驰的时代蝶变之中。
公路再贯通
滚滚车流激活沿途商机
“G331环线通了之后，我们村一下子火了，过往的自驾车辆越来越多。就拿我家的小卖部和饭馆来说，每天都能接待几十个客人。明年我打算开个快餐店，借着这条公路带来的人气，把日子过得更红火。”北极镇洛古河村村民朱艳萍十分高兴。
素有“黑龙江源头第一村”之称的洛古河村，是全国乡村旅游重点村。过去G331洛古河段是自驾环线的一处“断点”，不少自驾车辆只能绕村而行，宝贵客流就此流失。
今年，漠河市联合内蒙古森工集团、根河市、额尔古纳市签订战略合作框架协议，跨区域协同打通G331国道漠蒙段通行梗阻，一条横跨两省、串联极光、林海、草原的醉美自驾通道正式贯通。
秋意渐浓，来自山东潍坊的自驾游客潘金奎一家，沿着贯通后的G331国道，从内蒙古室韦一路向北奔赴北极村。正午时分，一家人在洛古河自驾营地歇脚。“在这里吃顿家常饭，欣赏壮阔的界江风光，再行驶一个多小时就能抵达北极村，之后我们还打算去北红村、漠河看一看。”
一条大道联通山水、聚拢人心。由G331、G219、G228组成的“黄金大外环”，让漠河不再是一条路走到头的北疆终点，而是多条自驾线路交汇的枢纽。车流沿路奔涌，商机沿路生长，神州北极正把沿途秀美风光，实实在在转化为百姓口袋里的收入。
“路一通，人气立刻旺了。平日里每天有几十台房车进村停靠，旅游旺季单日可达数百台。车流带来人流，人流催生商机，村民在家门口就能实现增收。”洛古河村村主任薛光淼感触颇深。
一个村庄的热闹，折射出一座城市的蝶变。路网畅通释放的发展红利，并不只惠及洛古河。多条自驾通道互联互通，游客去往漠河拥有更多出行选择，北疆文旅发展的格局由此打开。
航线再织密
架架银鹰连通山海北极
漠河古莲机场，是我国纬度最高的支线机场。2023年初，经过22个月的改扩建施工，机场顺利复航，为织密漠河空中航线网络打下坚实基础。
2024年，漠河加大航线补贴投入，共计4526.68万元，新开通12条省内外航线，通航城市延伸到北京、上海、深圳等多个城市。这一年，机场共保障航班2794架次，旅客吞吐量达到24万人次，同比增长79.09%，刷新了历史纪录。
今年7月18日，南航CZ8571航班平稳落地停机坪，北京大兴直达漠河的航线正式首航，170多名旅客搭乘这趟航班，奔赴神州北极。
“以前从北京往返漠河，都得在哈尔滨转机，既费时间，花费也高。现在开通直飞，两地往来一下子方便不少。”漠河古莲机场运输部经理孙佳楠感慨道。直飞航线落地之后，不管是公务办事、来漠河寻北旅游，还是本地人返乡探亲，都多了一条省时省力的空中通道。
北京直飞只是漠河空中交通变化的一个缩影。今年，漠河古莲机场还在不断加密飞往哈尔滨等重点城市的航班，同时拓展省内串飞航线。哈尔滨—鸡西—漠河航线顺利开通，国产C909飞机翱翔在北疆上空。依托漠河这个空中枢纽，我省一共开通了15条省内串飞航线，把省内11座旅游城市、边境口岸串联起来。冰雪、林海、界江、极光，全省各地的特色旅游资源，借着航班串点成线、连成一片，带动起全域旅游消费。
从最初寥寥几条航线起步，三年间，一条条航线陆续开辟，一架架航班起落北疆，一条条空中走廊不断延伸。从“绕道中转”到“多线直达”，空中航线网络越织越密。长空为路，银鹰为媒，八方游客飞越山海奔赴北极，让藏在北疆的好风光，稳稳变成老百姓实实在在的旅游收入。
铁路再优化
趟趟专列激荡振兴暖意
这三年，开往漠河的列车悄悄变了样。
2023年起，为适配漠河文旅发展，北疆铁路客运跳出单纯运送旅客的思路，打通运行堵点、优化行车组织，增开旅游专列，打造北疆风情主题列车，让飞驰的列车本身也成为一路向北的流动风景。
“我们尽量压缩旅途耗时、扩充车厢运力、把细碎服务做扎实，就是不想让漫长路途拦住游客脚步，让大家来得省心、玩得尽兴。”漠河车队党总支书记马赫鑫说。
富西铁路是进出漠河唯一的铁路通道。近年来，漠河联动客运班组，探索“昼游夜行、车随人走、一铺到底”的出行模式，一条线路串起哈尔滨、亚布力、阿里河、漠河等多个点位，游客不用反复换乘、辗转搬运行李，奔赴北疆的旅途顺畅许多。
2023年12月15日，国内首个沉浸式东北民俗主题列车发车，车厢里满是烟火气，剪窗花、包饺子、扭秧歌，漫长旅途不再枯燥。此后，特色专列接踵而至：2025年冬，“悠享龙江·银旅号”、跨年冰雪环线专列相继开行；盛夏时节，音乐专列、避暑专列补齐夏季旅游短板；2026年1月，一趟列车迎来百余人的东南亚旅行团，配套双语服务，北国风情走出国门。如今，餐车变身小小的兴安风物馆，车厢里设移动书屋、流动邮局，不少游客感慨：人还未到北极，快乐已经在路上。
在这条线路上跑了18年的列车长徐敬东深有体会：“如今一年四季都有专列出发，铁轨把漠河春日的花、夏日的风、秋日的林、冬日的雪，送到全国各地游客面前。”
铁路红利实实在在融进漠河的烟火日常。三年来，列车穿行雪原，专列四季不停，火车不再只是交通工具，更是一张流动的北极文旅名片。滚滚客流带动民宿红火、特产热销、极地研学兴起，2026年1至8月，漠河游客量、旅游收入较2023年同期实现翻倍。长长的钢铁长龙，载着八方来客，也载着这座边境小城蒸蒸日上的好日子。
大道铺展，逐光而行。一张内畅外联、立体通达的交通网，正在神州北极徐徐铺展。道路通达，八方游客慕名而来；人气集聚，新业态顺势萌发。一条路，激活一片风景；三条线，托起一城振兴。循着习近平总书记指引的方向，漠河正以路为媒，把林海风光、界江盛景转化为实实在在的民生红利，在高质量发展的征途上，步履不停，一路向前。
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