超长试车季 催生热经济——漠河市寒地汽车测试产业发展侧记

□邓莹 张舒韦 本报全媒体记者 潘丰博

在祖国版图的最北端，漠河这座素有“神州北极”“极寒之都”美誉的城市，正凭借着长达240多天的冰雪期，将独特的冷资源转化为蓬勃发展的热经济。近年来，漠河依托冰雪极寒优势，大力发展寒地测试产业，吸引众多车企纷至沓来。

冬季的北极漠河，气温徘徊在零下35摄氏度左右，从每年10月到次年4月，长达半年的低温和冰雪环境，为车辆动力、续航、冰雪环境性能等极限测试，提供了超长的验证时间和绝佳的测试环境。许多车企选择来到这里，利用这得天独厚的冰雪资源开展测试。

长安汽车道路试验工程师刘铈玮已连续10多年来漠河，谈及试车经历，他语气中满是热忱，脱口而出：“长安车型繁多，需要长试验周期在低温环境下充分验证。与黑河、嫩江、牙克石等地相比，漠河低温时间长、极限温度低，双车道的道路条件能保障试验车行车安全，能满足低温冷启动、暖风评价、新能源车充电和续航等各类测试需求。”

五菱汽车标定工程师李尊成也是一位往来漠河的“候鸟”，自2019年起便常来漠河，对于在漠河试车，他有着极深的感受：“当下国内车企项目开发车型多、周期短，而漠河从11月到次年3月的测试期，刚好满足需求，主要用于验证车辆低温续航、底盘在冰雪路面的操纵可靠性以及低温充电性能，未来我们还会继续来此试车。”

随着其他地区气温回升，不少车企从省内外其他试车基地转场至漠河。吉利汽车中央研究院验证策划刘运城解释了其中的缘由：“年后黑河气温上升，而漠河低温时间长，适合测试车辆设备及各种性能，比如车辆适应性、动力性，还有新能源车的能耗、续航及空调热管理等。漠河市内广泛分布的充电桩，极大便利了新能源汽车测试。”

漠河市发挥“最北、最冷”的冰雪极寒优势，全力挖掘“冰雪经济”新增长点，推动寒地测试产业发展，围绕车企需求，出台了《漠河市服务试车企业服务条例》等政策，寒地测试服务中心提供“保姆式”服务——充电基础设施逐步完善，能满足新能源车测试的充电需求；划定指定试验路线，并定期组织道路安全培训，保障试验安全。

漠河市工业信息科技局局长王冬玲给记者算了笔账，在这个试车季，漠河吸引了62家车企前来测试，测试车辆1600多台，测试人员2000多人次，带动宾馆、餐饮、维修等服务行业增收5000余万元。

强化配套、优化服务，持续培育壮大寒地汽车测试产业，正是漠河市践行“冰天雪地也是金山银山”理念的生动实践。目前，测试企业已达6家，飞机、汽车、电力、新材料等寒地测试项目纷纷落地。每年测试车辆超1500台，测试新材料、电子元器件、车衣车膜等品类达2.3万件。

漠河正以冰雪为笔，在寒地测试产业的画卷上描绘出绚丽篇章，让冷资源释放出源源不断的经济活力，也为“冰雪经济”发展提供了生动范例。

车辆工程师正在对各项高寒测试数据进行收集整理。

邓莹 张舒韦摄